エアロパーツとは
空気抵抗をパーツによって減らし高速走行時に車体が浮き上がる力を抑えるエクステリアパーツのです。
フロントスポイラー・サイドスポイラー・リヤスポイラーの３点が基本的なパーツです。フロントバンパー下部に取り付けるモノがフロントスポイラー。ボディの左右下部に取り付けるモノがサイドスポイラー。リヤバンパー下部に取り付けるモノがリヤスポイラー。競技の場では必需品で、一般の市場ではエクステリアデザインを際立たせる意味合いも大きい。

ホンダS2000 エアロパーツ・リアスポイラー
C-WEST リアバンパー

SUBARU リア・ディフューザー(GDB-F型用)
（効果は、80km以上くらいから効いてる気はします。）

ホンダツインカム リヤハーフバンパー
ノーマルバンパーに被せるタイプのものです。完全に見た目だけのパーツです。

無限 カーボンリアウイング
羽の面積は小さいけど、高くすれば結構効果アリです。

ASM I.S.Designリヤエアロバンパー07 ナロー
ポルシェGT3をイメージして作られたバンパーです。

ホンダアクセス トランクスポイラーウイングタイプ
高速での安定感が増すみたいですね。

Arrows 無限ウイング用カーボンエクステンションステー　プロトタイプ
リアの挙動が落ち着きましたが、街乗りではスポイラーが後続車を完全に隠してしまうため、はずしてます。　レース専用ですね。

ホンダS2000 エアロパーツ・サイドスポイラー・サイドステップ
CHARGESPEED ボトムライン
amis サイドステップ

ASM I.S.Design サイドエアロスポイラー04
サイドから空気が入るのを防いでフロントダウンフォースを発生させる

J'S RACING ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ[ｶｰﾎﾞﾝ&FRP]
ﾌﾛﾝﾄからの流れを考えると一番似合うかなと思います。

ホンダ純正 リアストレーキ
下側はゴムになってるので擦っても安心です

C-WEST ジムカーナSPL
すごく軽いです。しかも少し迫力がつきました。

ＡＭＩＳ サイドステップ
純正ストレーキに合うサイドで、これだけ張り出しているのは少ないと思います。

ホンダS2000 エアロパーツ

ホンダS2000マフラー

ASM Sスペシャル　φ７０
抜けもよく、気持ちよく吹けますが、低速トルクは犠牲になった気がします。

アミューズ Ｒ１ＴＥＴＡＮエクストラＷ
１本出しの方が軽いけどルックス重視でＷにしてます。アイドリングは静かですが、回すと結構いい音します。

Podio Amadeus"TS"マフラー
オープンにしてハイカムに入れた時の音は最高です。

LEGATO 爽快マフラー
インナーサイレンサー装着時篭り音が無いのに驚きました。外した時は甲高い爆音です、しかも抜けは気持ちよく抜けて行きます。

無限 SPORTS EXHAUST SYSTEM
音はグォーンという低音で、使っていくほどに排気音が大きくなります。

ホンダS2000マフラーカッター
ホンダ純正 エリシオンプレステージマフラー
スプーン サスアーム　強化ブッシュ
サスペンションブッシュ

HONDA 130系マフラーカッター
ピッカピカでかっこよくなります。

HONDA純正 AP1初期型エキパイフィニッシャー
取り付けはちょっとした加工が必要ですが、純正の楕円形が好きではないので交換！楕円形に比べて軽量です。

ホンダS2000 カスタマイズパーツ

ホンダ人気車種ランキング
1位　ホンダ オデッセイ
口コミ情報
最近は少々販売に伸び悩みがみられるものの、堅調な台数を維持している。そのため、2003年10月にフルモデルチェンジを受けたクルマでありながら、３年後の下取り査定は新車価格の52～61％程度。
ベストグレードは「Ｍ」に対して価格アップでエアロパーツが追加される「Ｍエアロパッケージ」だ。

2位　ホンダ フリード
口コミ情報
高速コーナーやワインディングになると軽すぎない適正な反力が運転しやすいです。直進時の安定性も運転していて疲れません。高速道路は加速車線での加速もまったくいです。高速上り坂での追い越しは回転数こそ3000～4000回転になりエンジン音も大きくなりますが、少なくともベタ踏みしても減速・・・ということはありません。静粛性はパジェロやサニーと比べると格段に静かなので、驚いています。

3位　ホンダ フィット
口コミ情報
気になるところは特にありません。内装ですが、内装そのものは良いです。シート生地が埃などで汚れやすく、夏場なんかは暑いし蒸れやすい。画面のボタンレイアウトがよくありません。フロアマットはOPで買わない方がいいかもしれません。かなり安物です。エンジン性能は３～４０ｋｍ/ｈでアクセルを離すと非常に強めのエンジンブレーキがかかりやすいですが、慣れてしまえば特に問題ありません。燃費は文句のつけようがありません。値段は少し高いかな？と思いましたが、実際に乗り、今では妥当な値段だと思っています。

ホンダ人気車種ランキング

ホンダ S2000 スペック情報
型式:ABA-AP2
駆動方式:FR
ドア数:2
全長(mm):4135
全幅(mm):1750
全高(mm):1285
ホイールベース(mm):2400
最低地上高(mm):130
乗車定員(人):2
トレッド前(mm):1470
トレッド後(mm):1510
車両重量-AT(kg):－
車両重量-MT(kg):1260
最小回転半径(m):5.4
サスペンション前:ダブルウィッシュボｰン
サスペンション後:ダブルウィッシュボｰン
ブレーキ前:ベンチレｰテッドディスク
ブレーキ後:ディスク
タイヤサイズ前:215/45R1787W
タイヤサイズ後:245/40R1791W

ホンダ S2000 スペック情報