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    <title>ホンダ Ｓ２０００の中古車!マフラーカッター情報!</title>
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    <updated>2009-01-25T13:52:55Z</updated>
    <subtitle>ホンダ Ｓ２０００の 中古車 エアロパーツ マフラーカッター ステアリング 評価情報をお届けします。また、ホンダの人気車種ランキングやホンダ Ｓ２０００スペック情報、ホンダ Ｓ２０００カスタマイズ、ホンダ Ｓ２０００を高く売る方法をご紹介します。</subtitle>
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    <title>ホンダS2000 エアロパーツ</title>
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    <published>2008-11-12T02:39:43Z</published>
    <updated>2009-01-25T13:52:55Z</updated>

    <summary>ホンダS2000 エアロパーツ エアロパーツとは 空気抵抗をパーツによって減らし...</summary>
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        <name>ホンダ</name>
        
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        <![CDATA[<p><u><strong>ホンダS2000 エアロパーツ</strong></u></p>

<p><br />
<u><strong>エアロパーツとは</strong></u><br />
空気抵抗をパーツによって減らし高速走行時に車体が浮き上がる力を抑えるエクステリアパーツのです。<br />
フロントスポイラー・サイドスポイラー・リヤスポイラーの３点が基本的なパーツです。フロントバンパー下部に取り付けるモノがフロントスポイラー。ボディの左右下部に取り付けるモノがサイドスポイラー。リヤバンパー下部に取り付けるモノがリヤスポイラー。競技の場では必需品で、一般の市場ではエクステリアデザインを際立たせる意味合いも大きい。 </p>

<p><br />
<strong><u>ホンダS2000 エアロパーツ・リアスポイラー</u></strong><br />
C-WEST リアバンパー</p>

<p><u><strong>SUBARU リア・ディフューザー(GDB-F型用) </strong></u><br />
（効果は、80km以上くらいから効いてる気はします。）</p>

<p><strong><u>ホンダツインカム リヤハーフバンパー</u></strong><br />
ノーマルバンパーに被せるタイプのものです。完全に見た目だけのパーツです。</p>

<p><u><strong>無限 カーボンリアウイング</strong></u><br />
羽の面積は小さいけど、高くすれば結構効果アリです。</p>

<p><u><strong>ASM I.S.Designリヤエアロバンパー07 ナロー</strong></u><br />
ポルシェGT3をイメージして作られたバンパーです。</p>

<p><u><strong>ホンダアクセス トランクスポイラーウイングタイプ</strong></u><br />
高速での安定感が増すみたいですね。</p>

<p><u><strong>Arrows 無限ウイング用カーボンエクステンションステー　プロトタイプ </strong></u><br />
リアの挙動が落ち着きましたが、街乗りではスポイラーが後続車を完全に隠してしまうため、はずしてます。　レース専用ですね。</p>

<p><br />
<strong><u>ホンダS2000 エアロパーツ・サイドスポイラー・サイドステップ</u></strong><br />
CHARGESPEED ボトムライン<br />
amis サイドステップ</p>

<p><u><strong>ASM I.S.Design サイドエアロスポイラー04</strong></u><br />
サイドから空気が入るのを防いでフロントダウンフォースを発生させる</p>

<p><u><strong>J'S RACING ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ[ｶｰﾎﾞﾝ&FRP]</strong></u><br />
ﾌﾛﾝﾄからの流れを考えると一番似合うかなと思います。</p>

<p><u><strong>ホンダ純正 リアストレーキ</strong></u><br />
下側はゴムになってるので擦っても安心です</p>

<p><u><strong>C-WEST ジムカーナSPL</strong></u><br />
すごく軽いです。しかも少し迫力がつきました。</p>

<p><u><strong>ＡＭＩＳ サイドステップ </strong></u><br />
純正ストレーキに合うサイドで、これだけ張り出しているのは少ないと思います。</p>

<p><u><strong>ホンダS2000 エアロパーツ</strong></u></p>]]>
        <![CDATA[<p><u><strong>ホンダS2000 エアロパーツ</strong></u></p>

<p><u><strong>C-WEST ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ</strong></u><br />
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰから流れるようなﾗｲﾝがいいです。</p>

<p><u><strong>J'S RACING TYPE-S サイドステップ FRP</strong></u><br />
付ける事で凄く車高が下がったように見えて、格好いいです。)</p>

<p><br />
<strong><u>ホンダS2000 エアロパーツ・フロントスポイラー</u></strong><br />
<u><strong>TRUST FRﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ </strong></u><br />
ちょっと見フルバンパー交換並みのイメチェン度！</p>

<p><u><strong>Modulo フロントアンダースポイラー</strong></u><br />
さり気なさがカッコいいです。</p>

<p><u><strong>無限 フロントスポイラー</strong></u><br />
街乗りレベルでもステアリングが重くなりました。</p>

<p><u><strong>HONDA Modulo</strong></u><br />
無いよりマスクが引き締まって見えます。</p>

<p><u><strong>無限 フロントウイング</strong></u><br />
車速が上がれば上がる程効果がある気がします。ノーマル車高でも気をつけてないと擦ります。</p>

<p><u><strong>G．R．CRAFT フロント　リップ　スポイラー</strong></u><br />
ＷＥＴだけど、気兼ねすることなく走れるのが嬉しいです。</p>

<p><u><strong>ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04</strong></u><br />
値段は高いですが、それだけのことはあるかなと思いました。</p>

<p><u><strong>Buddy Club RACING SPEC AERO フロントバンパースポイラー</strong></u><br />
車高を下げると前の出ている部分を擦り割ってしまいそうです。</p>

<p><u><strong>DEFEND RACING スティングレイ</strong></u><br />
正面からの見た目がかなりﾚｰｼｰな感じになりました｡</p>

<p><u><strong>ホンダS2000 エアロパーツ</strong></u></p>]]>
    </content>
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    <title>ホンダ S2000を高く売るには</title>
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    <published>2008-11-11T09:35:50Z</published>
    <updated>2009-01-25T13:38:13Z</updated>

    <summary>ホンダ S2000を高く売るには 愛車の価格、ご存知ですか？ 実はあなたのクルマ...</summary>
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        <name>ホンダ</name>
        
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        <![CDATA[<p><u><strong>ホンダ S2000を高く売るには</strong></u></p>

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</maf></p>

<p><u><strong>ホンダ S2000を高く売るには</strong></u></p>]]>
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    <title>ホンダS2000カスタマイズ</title>
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    <published>2008-11-11T09:34:45Z</published>
    <updated>2009-01-25T14:27:23Z</updated>

    <summary>ホンダS2000 カスタマイズパーツ ホンダS2000マフラー ASM Sスペシ...</summary>
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        <name>ホンダ</name>
        
    </author>
    
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        <![CDATA[<p><u><strong>ホンダS2000 カスタマイズパーツ</strong></u></p>

<p><br />
<u><strong>ホンダS2000マフラー</strong></u></p>

<p><u><strong>ASM Sスペシャル　φ７０</strong></u><br />
抜けもよく、気持ちよく吹けますが、低速トルクは犠牲になった気がします。</p>

<p><u><strong>アミューズ Ｒ１ＴＥＴＡＮエクストラＷ</strong></u><br />
１本出しの方が軽いけどルックス重視でＷにしてます。アイドリングは静かですが、回すと結構いい音します。</p>

<p><u><strong>Podio Amadeus"TS"マフラー</strong></u><br />
オープンにしてハイカムに入れた時の音は最高です。</p>

<p><u><strong>LEGATO 爽快マフラー</strong></u><br />
インナーサイレンサー装着時篭り音が無いのに驚きました。外した時は甲高い爆音です、しかも抜けは気持ちよく抜けて行きます。</p>

<p><u><strong>無限 SPORTS EXHAUST SYSTEM</strong></u><br />
音はグォーンという低音で、使っていくほどに排気音が大きくなります。</p>

<p><br />
<u><strong>ホンダS2000マフラーカッター</strong></u><br />
ホンダ純正 エリシオンプレステージマフラー<br />
スプーン サスアーム　強化ブッシュ<br />
サスペンションブッシュ</p>

<p><u><strong>HONDA 130系マフラーカッター</strong></u><br />
ピッカピカでかっこよくなります。</p>

<p><u><strong>HONDA純正 AP1初期型エキパイフィニッシャー</strong></u> <br />
取り付けはちょっとした加工が必要ですが、純正の楕円形が好きではないので交換！楕円形に比べて軽量です。</p>

<p><u><strong>ホンダS2000 カスタマイズパーツ</strong></u></p>]]>
        <![CDATA[<p><u><strong>ホンダS2000 カスタマイズパーツ</strong></u></p>

<p><u><strong>ホンダ純正 04後期型　流用　カッター</strong></u><br />
（取り付けは、マフラーを少しカットしないとはみ出しちゃいます。）</p>

<p><u><strong>ピロボールブッシュ</strong></u><br />
（どこにも無理がかかっていないかのような、しなやかさが体感できました。）</p>

<p><br />
<u><strong>ホンダS2000カスタマイズ シート</strong></u><br />
<u><strong>BRIDE STRADIA</strong></u><br />
（素材はカーボンアラミドで、見た目は最高にカッコイイです。）</p>

<p><u><strong>BRIDE VIOS3</strong></u><br />
（ホールド感抜群！！）</p>

<p><u><strong>レカロ SR-6 KK100 </strong></u><br />
（窮屈でないのにしっかりホールドしてくれます。目線は1cmくらいしか下がりません。）</p>

<p><u><strong>RECARO ASM SPG3</strong></u><br />
（ﾛｰﾙﾊﾞｰから頭も出ないため後方からの見た目よし！赤のｽﾃｯﾁとｱﾙｶﾝﾀﾗ風の素材がｾﾝｽ抜群！）</p>

<p><u><strong>BRIDE VIOSⅢ</strong></u><br />
（気持ちコンソール開閉時に触れる感触があります。フィットし感覚がたまりません。）</p>

<p><u><strong>ホンダS2000 カスタマイズパーツ</strong></u></p>]]>
    </content>
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    <title>ホンダ人気車種ランキング</title>
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    <published>2008-11-11T09:30:18Z</published>
    <updated>2009-01-25T13:26:46Z</updated>

    <summary>ホンダ人気車種ランキング ホンダ人気車種ランキング 1位　ホンダ オデッセイ 口...</summary>
    <author>
        <name>ホンダ</name>
        
    </author>
    
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        <![CDATA[<p><u><strong>ホンダ人気車種ランキング</strong></u></p>

<p><br />
<u><strong>ホンダ人気車種ランキング</strong></u><br />
<u><strong><a href="http://hondafan.net/ODYSSEY/"><u><strong><a href="http://hondafan.net/ODYSSEY/">1位　ホンダ オデッセイ</a></strong></u></a></strong></u><br />
口コミ情報<br />
最近は少々販売に伸び悩みがみられるものの、堅調な台数を維持している。そのため、2003年10月にフルモデルチェンジを受けたクルマでありながら、３年後の下取り査定は新車価格の52～61％程度。<br />
ベストグレードは「Ｍ」に対して価格アップでエアロパーツが追加される「Ｍエアロパッケージ」だ。 </p>

<p><u><strong><br />
<a href="http://hondafan.net/FREED/"><u><strong><a href="http://hondafan.net/FREED/">2位　ホンダ フリード</a></strong></u></a></strong></u><br />
口コミ情報<br />
高速コーナーやワインディングになると軽すぎない適正な反力が運転しやすいです。直進時の安定性も運転していて疲れません。高速道路は加速車線での加速もまったくいです。高速上り坂での追い越しは回転数こそ3000～4000回転になりエンジン音も大きくなりますが、少なくともベタ踏みしても減速・・・ということはありません。静粛性はパジェロやサニーと比べると格段に静かなので、驚いています。</p>

<p><br />
<u><strong><a href="http://hondafan.net/Fit/">3位　ホンダ フィット</a></strong></u><br />
口コミ情報<br />
気になるところは特にありません。内装ですが、内装そのものは良いです。シート生地が埃などで汚れやすく、夏場なんかは暑いし蒸れやすい。画面のボタンレイアウトがよくありません。フロアマットはOPで買わない方がいいかもしれません。かなり安物です。エンジン性能は３～４０ｋｍ/ｈでアクセルを離すと非常に強めのエンジンブレーキがかかりやすいですが、慣れてしまえば特に問題ありません。燃費は文句のつけようがありません。値段は少し高いかな？と思いましたが、実際に乗り、今では妥当な値段だと思っています。 </p>

<p><u><strong>ホンダ人気車種ランキング</strong></u></p>]]>
        <![CDATA[<p><u><strong>ホンダ人気車種ランキング</strong></u></p>

<p><u><strong><a href="http://hondafan.net/STREAM/">4位　ホンダ ストリーム</a></strong></u><br />
口コミ情報<br />
非力で、高速道路では少々ストレスを感じます。じわーっとしかスピードが乗りません。もう少し俊敏に追い越しができればもストレス感じないのに。なぜにステップワゴンにも搭載されているDOHCじゃないのかな？多分燃費を意識してアクセル無造作に踏んでいれば10.5Km/ℓ、燃費計見ながら丁寧なアクセル操作行えば14km /ℓ。ハンドリングはミニバンとしては最高だと思います。</p>

<p><br />
<u><strong><a href="http://hondafan.net/accord/">5位　ホンダ アコード　ユーロR</a></strong></u><br />
口コミ情報<br />
ライバルはメルセデスCクラス、BMW３シリーズというのは間違っていませんね。 <br />
リアのデザインは私は好きです。横長丸テールでスポーティですし。赤の配色はGOOD。ナビなしの場合、車外のオーディオが入らないのが少しいただけない。RECAROシート、MOMOステ、アルミ削り出しのシフトノブ、いいですね。エンジンにバランスシャフトを組み込んだEURO-Rのエンジンですが、その静寂さ、驚きです。低速トルクも十分。EURO-Rだからスポーティな乗り味なものの、凹凸面などではしなやかにいなす感じ。擬音で例えるならゴツゴツではなくトントン・・といったような。新車購入迷っている方は今すぐハンコ持ってディーラー行きましょう。 </p>

<p><u><strong>ホンダ人気車種ランキング</strong></u></p>]]>
    </content>
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    <title>ホンダ S2000スペック情報</title>
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    <published>2008-11-11T09:27:04Z</published>
    <updated>2009-01-25T13:43:54Z</updated>

    <summary>ホンダ S2000 スペック情報 ホンダ S2000 スペック情報 型式:ABA...</summary>
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        <name>ホンダ</name>
        
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        <![CDATA[<p><u><strong>ホンダ S2000 スペック情報</strong></u></p>

<p><br />
<u><strong>ホンダ S2000 スペック情報</strong></u><br />
型式:ABA-AP2<br />
駆動方式:FR<br />
ドア数:2<br />
全長(mm):4135<br />
全幅(mm):1750<br />
全高(mm):1285<br />
ホイールベース(mm):2400<br />
最低地上高(mm):130<br />
乗車定員(人):2<br />
トレッド前(mm):1470<br />
トレッド後(mm):1510<br />
車両重量-AT(kg):－<br />
車両重量-MT(kg):1260<br />
最小回転半径(m):5.4<br />
サスペンション前:ダブルウィッシュボｰン<br />
サスペンション後:ダブルウィッシュボｰン<br />
ブレーキ前:ベンチレｰテッドディスク<br />
ブレーキ後:ディスク<br />
タイヤサイズ前:215/45R1787W<br />
タイヤサイズ後:245/40R1791W</p>

<p><u><strong>ホンダ S2000 スペック情報</strong></u></p>]]>
        <![CDATA[<p><u><strong>ホンダ S2000 スペック情報</strong></u></p>

<p>エンジン･トランスミッション　S2000タイプS(MT_2.2)エンジン型式F22C<br />
エンジン種類:直列<br />
気筒数:4<br />
動弁機構:DOHC<br />
バルブ数:4<br />
過給器:－<br />
総排気量(cc):2156<br />
ボアxストロｰク(mm):87×90.7<br />
トランスミッション:6MT<br />
最高出力(ps/rpm):242/7800<br />
最大トルク(kgm/rpm):22.5/7500<br />
燃料供給装置:電子制御式<br />
使用燃料:無鉛プレミア<br />
燃料タンク容量(L):50<br />
10･15モｰド燃費(km/L):11.0<br />
60km/h定地燃費(km/L):－<br />
圧縮比:11.1</p>

<p><u><strong>ホンダ S2000 スペック情報</strong></u></p>]]>
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