ホンダ ストリームのエアロとドレスアップ情報! tag:hondafan.net,2008-11-19:/STREAM//17 2009-01-23T03:01:58Z ホンダ ストリームの エアロ ドレスアップ パーツ 中古車情報をお届けします。ホンダの人気車種ランキングやホンダ ストリームのスペック情報、ホンダ ストリームのカスタマイズ、ホンダ ストリームのを高く売る方法をご紹介します。 Movable Type Pro 4.22-ja ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ tag:hondafan.net,2008:/STREAM//17.87 2008-11-19T05:06:35Z 2009-01-23T03:01:58Z ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ・... ホンダ ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ


ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ・シート
ハセプロ マジカルカーボン　マゼラン
RECARO アコードユーロR(CL1)純正シート

RECARO SR-6
ホールド性は抜群です。

RECARO STYLE ST-JJ
無段階リクライナー（手動）、専用パッド・ヘッドレスト、バックレスト幅調節、シートクッション深さ調節、エア・ランバーサポート（手動式）、バックレスト前倒し機能搭載！！

RECARO SR-VF
乗降性も良く、運転時のサポートもバッチリです！


ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ・シートカバー
TWES-iF カーボンスタイルカバー
Roots シートカバー
TWES-iF カーボンスタイルシートカバー

スパイシーチューン 29800シリーズ
車種別設定なのでフィッティングも良くいい感じです。

DAD シートカバー
もこもこしてて気持ちいいです。


ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ・ステアリング
ホンダ純正 Ｓ２０００純正ステアリング
ハセ・プロ マジカルカーボン　シルバー
momo シビック純正ハンドル
ハセ・プロ ステアリングエンブレム

Modulo ステアリングホイール　黒木目調
手触りがイイ感じです。

ホンダストリームドレスアップパーツ

]]> ホンダストリームドレスアップパーツ

ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ・シフトノブ
momo レースエアーレザー
CAR MATE RAZO アルミATクイックノブ
HONDA ACCESS シフトノブ 本革巻
Modulo 本革シフトノブ
ナポレックス LEVOCゲートATシフトノブ


ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ・ペダル
Modulo スポーツペダル
napolex LONZA LZ-505　ペダルセット AT-L
NB パンチアルミプレート
MOMO　 CORSE

NAPOLEX LONZA A/T Pedal Set L
LONZAのアルミペダルのロゴ部分を隠して装着しました。


ホンダ ストリーム ドレスアップパーツ・インテリアパネル
PROUD EUROラインモール3.5mm
TWES-iF Style STEP LX BLUE
ミラリード 丸ルーバーカバー（ホンダ車用） ZM-021
フミキ工房 ドアリムカバー
ミラリード まるルーバーカバー

ホンダストリームドレスアップパーツ

]]> ホンダストリームエアロパーツ tag:hondafan.net,2008:/STREAM//17.86 2008-11-19T04:39:33Z 2009-01-23T03:08:23Z ホンダストリームエアロパーツ ホンダ ストリーム エアロパーツ・フロントスポイラ... ホンダ ホンダストリームエアロパーツ


ホンダ ストリーム エアロパーツ・フロントスポイラー
モデューロ フロントハーフスポイラー　Type　YY
DOOV ハーフスポイラー
ホンダ純正 ｉS用フロントスポイラー
無限 クーペタイプ　フロントエアロバンパー
ZEUS フロントスポイラー
シュテルト フロントハーフスポイラー

無限MUGEN Front Aero Bumper
カッコイイのは間違いないです。

Modulo ロアスカート・フロント
程よい押し出し感のあるデザインです。

H-style フロントハーフスポイラー
純正車高で3～4cmローダウンになります。

セレブリップライナー
手軽な値段でセレブになれます。


ホンダ ストリーム エアロパーツ・サイドスポイラー・サイドステップ
無限 MUGEN サイドスポイラー
GARSON D.A.D ZX EDITION サイドステップ

HONDA RSZ純正サイドステップ
サイドにボリュームが出ます。

無限 クーペタイプ　サイドスポイラー
モデューロより２センチほど下がります。

ホンダ ストリーム エアロパーツ

]]> ホンダ ストリーム エアロパーツ

モデューロ サイドロアスカート
後ろから見るとなかなかいいです。

Honda RSZ純正Ｓステップ
サイドビューにボリュームがでます。

H-STYLE サイドステップ
純正と並べて見比べないとわからない くらいのさりげなさです。

Chage Speed サイドステップ
ＶＩＰ系ですがラインが直線でシンプルです。

DOOV サイドロアスカート
さらにスポーティになります。

A.M.S Valentiaサイドステップ
厚みが少なくスタイリッシュなサイドステップです。

ホンダ ストリーム エアロパーツ・リアスポイラー
無限 リアスポイラー
ホンダ純正 リアアンダースポイラー
無限 リアハーフスポイラー
無限 クーペタイプ　リアエアロバンパー
H-STYLE ハーフリアスポイラー

ホンダ純正　モデューロ テールゲートスポイラー
すっきり落ち着きます。

HONDA　Access テールゲートスポイラー
いい感じです。

Modulo ロアスカート
純正だけあってフィティングは◎です。

ホンダ ストリーム エアロパーツ

]]> ホンダストリームを高く売るには tag:hondafan.net,2008:/STREAM//17.85 2008-11-19T04:37:19Z 2009-01-23T02:54:14Z ホンダストリームを高く売るには 愛車の価格、ご存知ですか？ 実はあなたのクルマを... ホンダ ホンダストリームを高く売るには

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ホンダストリームを高く売るには

]]> ホンダストリームスペック情報 tag:hondafan.net,2008:/STREAM//17.84 2008-11-19T03:48:38Z 2008-11-19T03:49:31Z ホンダ　ストリ-ム　詳細価格・主要スペックGスタイリッシュパッケｰジ(CVT_2... ホンダ ホンダ　ストリ-ム　詳細価格・主要スペックGスタイリッシュパッケｰジ(CVT_2.0)
メーカー希望小売価格（東京地区／車両本体）\2,100,000（総額）


ホンダストリームスペック情報
型式:DBA-RN8
駆動方式:FF
ドア数:5
全長(mm):4570
全幅(mm):1695
全高(mm):1545
ホイールベース(mm):2740
最低地上高(mm):150
乗車定員(人):7
トレッド前(mm):1470
トレッド後(mm):1470
車両重量-AT(kg):1380
車両重量-MT(kg):－
最小回転半径(m):5.4
サスペンション前:ストラット
サスペンション後:ダブルウィッシュボｰン
ブレーキ前:ベンチレｰテッドディスク
ブレーキ後:ディスク
タイヤサイズ前:205/65R15
タイヤサイズ後:205/65R15

]]> エンジン･トランスミッション　Gスタイリッシュパッケｰジ(CVT_2.0)エンジン型式R20A
エンジン種類:直列
気筒数:4
動弁機構:SOHC
バルブ数:4
過給器:－
総排気量(cc):1997
ボアxストロｰク(mm):81×96.9
トランスミッション:CVT
最高出力(ps/rpm):150/6200
最大トルク(kgm/rpm):19.4/4200
燃料供給装置:電子制御式
使用燃料:無鉛
燃料タンク容量(L):55
10･15モｰド燃費(km/L):14.8
60km/h定地燃費(km/L):－
圧縮比:10.5

]]> ホンダ人気車種ランキング tag:hondafan.net,2008:/STREAM//17.83 2008-11-19T02:20:00Z 2008-11-21T08:52:47Z ホンダ人気車種ランキング 1位　ホンダ オデッセイ 口コミ情報 最近は少々販売に... ホンダ ホンダ人気車種ランキング

1位　ホンダ オデッセイ
口コミ情報
最近は少々販売に伸び悩みがみられるものの、堅調な台数を維持している。そのため、2003年10月にフルモデルチェンジを受けたクルマでありながら、３年後の下取り査定は新車価格の52～61％程度。
ベストグレードは「Ｍ」に対して価格アップでエアロパーツが追加される「Ｍエアロパッケージ」だ。


2位　ホンダ フリード
口コミ情報
高速コーナーやワインディングになると軽すぎない適正な反力が運転しやすいです。直進時の安定性も運転していて疲れません。高速道路は加速車線での加速もまったくいです。高速上り坂での追い越しは回転数こそ3000～4000回転になりエンジン音も大きくなりますが、少なくともベタ踏みしても減速・・・ということはありません。静粛性はパジェロやサニーと比べると格段に静かなので、驚いています。


3位　ホンダ フィット
口コミ情報
気になるところは特にありません。内装ですが、内装そのものは良いです。シート生地が埃などで汚れやすく、夏場なんかは暑いし蒸れやすい。画面のボタンレイアウトがよくありません。フロアマットはOPで買わない方がいいかもしれません。かなり安物です。エンジン性能は３～４０ｋｍ/ｈでアクセルを離すと非常に強めのエンジンブレーキがかかりやすいですが、慣れてしまえば特に問題ありません。燃費は文句のつけようがありません。値段は少し高いかな？と思いましたが、実際に乗り、今では妥当な値段だと思っています。

]]> 4位　ホンダ ストリーム
口コミ情報
非力で、高速道路では少々ストレスを感じます。じわーっとしかスピードが乗りません。もう少し俊敏に追い越しができればもストレス感じないのに。なぜにステップワゴンにも搭載されているDOHCじゃないのかな？多分燃費を意識してアクセル無造作に踏んでいれば10.5Km/ℓ、燃費計見ながら丁寧なアクセル操作行えば14km /ℓ。ハンドリングはミニバンとしては最高だと思います。


5位　ホンダ アコード　ユーロR
口コミ情報
ライバルはメルセデスCクラス、BMW３シリーズというのは間違っていませんね。
リアのデザインは私は好きです。横長丸テールでスポーティですし。赤の配色はGOOD。ナビなしの場合、車外のオーディオが入らないのが少しいただけない。RECAROシート、MOMOステ、アルミ削り出しのシフトノブ、いいですね。エンジンにバランスシャフトを組み込んだEURO-Rのエンジンですが、その静寂さ、驚きです。低速トルクも十分。EURO-Rだからスポーティな乗り味なものの、凹凸面などではしなやかにいなす感じ。擬音で例えるならゴツゴツではなくトントン・・といったような。新車購入迷っている方は今すぐハンコ持ってディーラー行きましょう。

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