ホンダライフ改造ドレスアップパーツ・シートカバー
ユアブランド シートカバー
CLAZZIO BROS CLAZZIO
グレイス Bライン　プレーン　

ホンダライフ改造ドレスアップパーツ・ステアリング
ナルディ Ｄタイプ
ISOTTA KATIENA
PERSONAL NEO GRINTA φ35
MOMO formula uno
MOMO TUNER 32φ
MOMO COMMAND2
HITRANS TURISMO
honda S2000ステアリング

HONDA純正 合成革巻ステアリングホイール
DIVAターボ基本装備。 握り心地がとても良いです。

MOMO COMUSA 32Φ
軽はパワステが軽いので、小さいハンドルでもちょうどいいくらいの重さになります。

ホンダライフ改造ドレスアップパーツ・シフトノブ
Modulo シフトノブ　パールホワイト
メッキも使われ、それなりに丈夫だと思います。

ホンダライフ改造ドレスアップパーツ

ホンダライフエアロパーツ・フロントスポイラー
Honda Access DooV フロントスポイラー
Kブレイク V-LUX
ファブレス ラグジュアリー
エムクリエート Executive

Modulo フロントスポイラー
ノーマルの車高でも低く見えます。

無限 FRONT UNDER SPOILER
フィッティングはさすが無限製、純正品並みにバッチリです。

ステージ21 セレブ･リップスポイラー
地上高は変わりません。

k-sports フロントスポイラー
LEDライト付です。

ハーテリー V-LUXフロントバンパー
純正より張り出していてエッジの効いたデザインです。

ホンダライフエアロパーツ・サイドスポイラー・サイドステップ
Modulo サイドスポイラー
無限 SIDE SPOILER
バタフライシステム 黒死蝶
IKKI+81 サイドステップ
SILK サイドステップ
SaRD エアロブレード

インスペクション サイドステップ
デザイン的には二重丸です！！

FABULOUS サイドステップ
けっこう大き目です。

ホンダライフエアロパーツ情報

ホンダライフスペック情報
型式:
DBA-JB5
駆動方式:FF
ドア数:5
全長(mm):3395
全幅(mm):1475
全高(mm):1575
ホイールベース(mm):2420
最低地上高(mm):155
乗車定員(人):4
トレッド前(mm):1305
トレッド後(mm):1300
車両重量-AT(kg):840
車両重量-MT(kg):－
最小回転半径(m):4.5
サスペンション前:ストラット
サスペンション後:その他
ブレーキ前:ディスク
ブレーキ後:リｰディングトレｰリング
タイヤサイズ前:155/65R1373S
タイヤサイズ後:155/65R1373S

1位　ホンダ オデッセイ
口コミ情報
最近は少々販売に伸び悩みがみられるものの、堅調な台数を維持している。そのため、2003年10月にフルモデルチェンジを受けたクルマでありながら、３年後の下取り査定は新車価格の52～61％程度。
ベストグレードは「Ｍ」に対して価格アップでエアロパーツが追加される「Ｍエアロパッケージ」だ。

2位　ホンダ フリード
口コミ情報
高速コーナーやワインディングになると軽すぎない適正な反力が運転しやすいです。直進時の安定性も運転していて疲れません。高速道路は加速車線での加速もまったくいです。高速上り坂での追い越しは回転数こそ3000～4000回転になりエンジン音も大きくなりますが、少なくともベタ踏みしても減速・・・ということはありません。静粛性はパジェロやサニーと比べると格段に静かなので、驚いています。

3位　ホンダ フィット
口コミ情報
気になるところは特にありません。内装ですが、内装そのものは良いです。シート生地が埃などで汚れやすく、夏場なんかは暑いし蒸れやすい。画面のボタンレイアウトがよくありません。フロアマットはOPで買わない方がいいかもしれません。かなり安物です。エンジン性能は３～４０ｋｍ/ｈでアクセルを離すと非常に強めのエンジンブレーキがかかりやすいですが、慣れてしまえば特に問題ありません。燃費は文句のつけようがありません。値段は少し高いかな？と思いましたが、実際に乗り、今では妥当な値段だと思っています。