ホンダ シビックの試乗や中古車!エアロ情報!

ホンダ　シビックとは
ホンダ　シビックは本田技研工業が生産する乗用車で、欧州の区分ではCセグメント、アメリカ合衆国の区分ではコンパクトカｰである。

ホンダ　シビックの燃費
グレード名：1.7X(CVT)
10・15モｰド燃費：17
使用燃料(km/L)：レギュラー

グレード名：1.7X4(AT)
10・15モｰド燃費：15.2
使用燃料(km/L)：レギュラー

グレード名：1.7XS(CVT)
10・15モｰド燃費：16.4
使用燃料(km/L)：レギュラー

グレード名：1.7スペシャルエディション(CVT)
10・15モｰド燃費：17
使用燃料(km/L)：レギュラー

グレード名：1.7スペシャルエディション4WD(AT)
10・15モｰド燃費：15.2
使用燃料(km/L)：レギュラー

ホンダ　シビックの乗り心地（インプレッション）
ホンダ　シビックは、1972年に販売が開始され、今日に至るまで世界各国で販売される。
ホンダ　シビックの駆動方式はエンジン横置きの前輪駆動（バリエｰションとして四輪駆動もあった）で当初より変更されていないが、エンジンの搭載方向が左右逆になった。
7代目までは小型乗用車の分類に属しており、5ドアハッチバックのEU型と4ドアセダンのES型は1,500ccSOHCのD15Bから1,700ccSOHCのD17A、4ドアセダンにはガソリン電気ハイブリッド仕様、さらに3ドアハッチバックのEP型タイプRが2,000ccDOHCi-VTECのK20Aと、かなり幅広い展開だったのに対し、8代目から3ナンバーサイズの中型車にボディサイズが拡大され、日本仕様に関しては、ボディ形状はセダン型のみで1,800ccSOHCi-VTECR18Aエンジンのみに絞られ、後に2,000ccDOHCi-VTEC（旧タイプRのものとは別）が追加された。
但し、ホンダ　シビックは日本以外の国ではハッチバックやクｰペボディ仕様も展開されており、2,200ccN22ADOHCコモンレｰルディｰゼルエンジン搭載車もラインナップされている。
ホンダ　シビックはアメリカで販売されている日本車のなかでは、トヨタ･カロｰラ及びトヨタ･センチュリｰに次いで長く同一の名称で販売されている乗用車である。

ホンダ　シビックの中古価格
H9:シビックELが、\151,000です。

ホンダ　シビックの新車価格

グレード：1.8G(AT_1.8)
排気量：1799cc
メーカー希望小売価格：\1,974,000
ミッション：5AT
乗車定員：5
ドア数：4

グレード：1.8G(MT_1.8)
排気量：1799cc
メーカー希望小売価格：\1,937,250
ミッション：5MT
乗車定員：5
ドア数：4

グレード：1.8GL(AT_1.8)
排気量：1799cc
メーカー希望小売価格：\2,152,500
ミッション：5AT
乗車定員：5
ドア数：4

グレード：2.0GL(AT_2.0)
排気量：1998cc
メーカー希望小売価格：\2,257,500
ミッション：5AT
乗車定員：5
ドア数：4

ホンダ　シビック　詳細価格・主要スペック1.8G(AT_1.8)
メーカー希望小売価格（東京地区／車両本体）\1,974,000（総額）

ホンダ　シビックスペック情報
型式:DBA-FD1
駆動方式:FF
ドア数:4
全長(mm):4540
全幅(mm):1755
全高(mm):1440
ホイールベース(mm):2700
最低地上高(mm):150
乗車定員(人):5
トレッド前(mm):1500
トレッド後(mm):1525
車両重量-AT(kg):1240
車両重量-MT(kg):－
最小回転半径(m):5.4
サスペンション前:ストラット
サスペンション後:ダブルウィッシュボｰン
ブレーキ前:ベンチレｰテッドディスク
ブレーキ後:ディスク
タイヤサイズ前:205/55R1689V
タイヤサイズ後:205/55R1689V
エンジン･トランスミッション　1.8G(AT_1.8)エンジン型式R18A
エンジン種類:直列
気筒数:4
動弁機構:SOHC
バルブ数:4
過給器:－
総排気量(cc):1799
ボアxストロｰク(mm):81×87.3
トランスミッション:5AT
最高出力(ps/rpm):140/6300
最大トルク(kgm/rpm):17.7/4300
燃料供給装置:電子制御式
使用燃料:無鉛
燃料タンク容量(L):50
10･15モｰド燃費(km/L):17.0
60km/h定地燃費(km/L):－
圧縮比:10.5