ホンダエアウェイブエアロパーツ・フロントスポイラー
FABULOUS FABULOUS　フロントスポイラー（バンパータイプ）
モデューロ フロントスポイラー

modulo フロントアンダースポイラー
かっこ良過ぎます。

Modulo プレミアムバンパー
ノーマルと大分変わって良い感じです。

ホンダエアウェイブエアロパーツ・サイドスポイラー・サイドステップ
無限 Side Spoiler

HONDA ACCESS フロントフェンダーロアガーニッシュ
アクティブエアロ(スタイルエディション)装着車にサイドエアロを付ける時に必要になるパーツです。

ホンダエアウェイブエアロパーツ・リアスポイラー
modulo リアアンダースポイラー
modulo テールゲートスポイラー
無限 リアアンダースポイラー
無限 ウイングスポイラー
DAMD R/Sルーフスポイラー
DAMD ルーフスポイラー

無限 リアウィング
サスペンションのせいなのかスポイラーの効果か高速でスピードが増せば増すほど車体が安定するような気がします。

ホンダエアウェイブエアロパーツ情報

ホンダエアウェイブ ドレスアップパーツ・シートカバー
ベレッツァ シートカバー
綺麗に仕上がります。

Clazzo ベーシック CLAZZIO S
専用設計と言うだけあり、ジャストサイズでフィット感は非常に高いです。

Bellezza PVCスタンダードシートカバー
フィット感はいい感じです。

grace Seat Treatment B-LINE
エアウェイブ用でツートンカラーです

ホンダエアウェイブ ドレスアップパーツ・ペダル
RAZO RP101RE　GT　SPEC　ペダルセット　AT-S
RAZO アクセル＆ブレーキペダル
ISOTTA ペダルセット
プジョー２０６用 フットレスト
無限 スポーツペダル
LONZA アルミスポーツペダルAT＋フットレスト
オクヤマ ドライバーフットレスト

ホンダエアウェイブ ドレスアップパーツ・ステアリング
ハセプロ ステッカー
ホンダアクセス 本革巻きステアリング
無限ステアリング
atc AD プレステージ
ATC volante ステアリングカバー

ホンダエアウェイブ ドレスアップパーツ・インテリアパネル
ミラリード ルーバーカバー
モドューロ センターパネル
Modulo インテリアパネル
プロント フレックスフィルム(ライトウォール木目)１００×５０ｃｍ

ホンダエアウェイブドレスアップ

ホンダ人気車種ランキング
1位　ホンダ オデッセイ
口コミ情報
最近は少々販売に伸び悩みがみられるものの、堅調な台数を維持している。そのため、2003年10月にフルモデルチェンジを受けたクルマでありながら、３年後の下取り査定は新車価格の52～61％程度。
ベストグレードは「Ｍ」に対して価格アップでエアロパーツが追加される「Ｍエアロパッケージ」だ。

2位　ホンダ フリード
口コミ情報
高速コーナーやワインディングになると軽すぎない適正な反力が運転しやすいです。直進時の安定性も運転していて疲れません。高速道路は加速車線での加速もまったくいです。高速上り坂での追い越しは回転数こそ3000～4000回転になりエンジン音も大きくなりますが、少なくともベタ踏みしても減速・・・ということはありません。静粛性はパジェロやサニーと比べると格段に静かなので、驚いています。

3位　ホンダ フィット
口コミ情報
気になるところは特にありません。内装ですが、内装そのものは良いです。シート生地が埃などで汚れやすく、夏場なんかは暑いし蒸れやすい。画面のボタンレイアウトがよくありません。フロアマットはOPで買わない方がいいかもしれません。かなり安物です。エンジン性能は３～４０ｋｍ/ｈでアクセルを離すと非常に強めのエンジンブレーキがかかりやすいですが、慣れてしまえば特に問題ありません。燃費は文句のつけようがありません。値段は少し高いかな？と思いましたが、実際に乗り、今では妥当な値段だと思っています。

ホンダ人気車種ランキング

ホンダ　エアウェイブスペック情報
型式:DBA-GJ1
駆動方式:FF
ドア数:5
全長(mm):4350
全幅(mm):1695
全高(mm):1505
ホイールベース(mm):2550
最低地上高(mm):160
乗車定員(人):5
トレッド前(mm):1465
トレッド後(mm):1455
車両重量-AT(kg):1160
車両重量-MT(kg):－
最小回転半径(m):5.1
サスペンション前:ストラット
サスペンション後:リジッド
ブレーキ前:ベンチレｰテッドディスク
ブレーキ後:リｰディングトレｰリング
タイヤサイズ前:185/65R1486S
タイヤサイズ後:185/65R1486S